韓国観光/文化一覧

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スカイウォーク「明日の奇跡の音」は韓国分断の歴史的シンボルで臨津江（イムジンガン）に架かっていた京義線の複線の鉄橋「トッケタリ」の片側を復元し作ったものです。6・25戦争（韓国戦争・1950－1953）時の爆撃によって鉄橋は破壊されましたが、片一方は後に道路橋として改修され捕虜交換の際や板門店へ繋がる橋として利用された「自由の橋」（現在は再び鉄道の鉄橋として利用）、そしてもう一方の破壊された鉄橋の残った5つの鉄橋の橋脚を基礎に長さ105m、幅5mの戦争前の鉄橋の一部を再現しました。2層構造で過去と現在、未来のエリアに分けて構成されています。民間人統制線（民統線）内に位置していますが、特段の許可なしに出入りすることができる唯一の施設です。

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白翎島クッソム展望台（백령도 끝섬전망대）

西海（ソヘ）最北端の島・白翎島（ペンニョンド）の龍機院山（ヨンギウォンサン）にある国土クッソム（最果ての島）展望台。この展望台からは双眼鏡で北韓国の島々や陸地を眺めることができます。また山の頂にあることから、左手には新港や沙串（サゴッツ）海岸、右手にはハニ海岸など白翎島の隅々までよく見えます。

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海南東海キムチ村（해남 동해김치마을）

韓国の南西部・全羅南道（チョルラナムド）海南郡（ヘナムグン）海南邑（ヘナムウプ）からおよそ25㎞ほど離れた海南（ヘナム）東海（トンへ）キムチ村は、頭輪山（トゥリュンサン）山麓にあり、自然の姿そのままを残した村。昔ながらの石塀の道、綺麗な海、広々とした野原、村の入口から見える貯水池に至るまで大変よく整備されており、季節ごとに特色ある体験が可能で大変楽しい場所となっています。周辺には康津（カンジン）の青磁観光地、タンクッ（地の果て）観光地、莞島（ワンド）など多くの観光地があり、村の体験プログラムのみならず、テーマ観光地として脚光を浴びている村です。

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烏耳島先史遺跡公園（오이도 선사유적공원）

烏耳島（オイド）遺跡は、韓国中部の西海（ソヘ）沿岸を代表する貝塚で、韓国・先史時代の海辺での暮らしや文化を研究する上で貴重な資料となっている遺跡です。烏耳島遺跡は2002年には国家史跡第441号に指定され、文化財の保存及び活用を目的に烏耳島先史遺跡公園の造成を開始、2018年4月10日正式に烏耳島先史遺跡公園が開園しました。烏耳島先史遺跡公園には、さまざまな先史文化や当時の暮らしぶりを垣間見ることができる先史体験村や、竪穴式住居の体験ができる野営村、発掘址、狩場などがあります。その他にも新石器時代烏耳島にあった貝塚について展示・解説する貝塚展示館、烏耳島の夕陽を眺めることができる展望台、散策にぴったりのススキの道などさまざまな見どころがある公園です。

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麗水旧港海洋公園（여수구항 해양공원）

麗水（ヨス）旧港海洋公園は、2001年から麗水港湾庁が麗水旧港の海岸を整備し、市民の憩いの場として造成した公園です。将軍島（チャングンド）や突山（トルサン）大橋、南海島（ナメド）や小さな島々が大変よく見え、すぐそばにはハメル灯台もあるほか、園内には大型公演場、釣り場、憩いの場などもあります。熱帯地域を思わせるワシントンヤシや照明の灯りが園内を素晴らしい風景に作り上げ、また夜になるときらびやかにライトアップされた突山大橋の夜景が公園から美しく見え、数多くの人々が訪れる海洋公園となっています。麗水旧港海洋公園の防波堤の突端には、朝鮮事情をヨーロッパに最初に紹介したオランダ人の船乗り・ハメルを称え建てたハメル灯台という観光スポットがあります。ハメルは1653年、済州島（チェジュド）に漂流し、その後1663年7月麗水の全羅左水営に送られ雑役に従事し抑留生活を送りましたが、1666年になりようやく日本へ脱出しました。現在のハメル灯台の位置が、まさにハメルが朝鮮を発った場所にほかなりません。 2005年3月、国際ロータリークラブ創立100周年を記念し、麗水地域のロータリークラブ関係者によりこのハメル灯台が建てられました。

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原州磻渓里イチョウの木（원주 반계리 은행나무）

江原道（カンウォンド）原州市（ウォンジュシ）文幕邑（ムンマクウプ）にある磻渓里（パンゲリ）イチョウの木は1964年1月31日に天然記念物第167号に指定されました。樹齢は正確には不明ですが、およそ樹齢800年を超えると推定されています。銀杏の木の高さはおよそ33m、幹周りは約16m、根元の周囲は約14mで、枝は東西方向に37.5m、南北方向に31mと大きく枝を広げて立っています。言い伝えによれば諸説あり、このイチョウの木はその昔、星州李氏（ソンジュ・イシ）の先祖のひとりが植えたものとも言われ、また別の言い伝えでは道を通りすがる著名な僧・国師がここで水を飲み、持っていた杖を刺して立ち去ったところ、この杖がとても大きな木になったとも言われています。またこのイチョウの木の中には白蛇が住んでおり、いまのいままで木が傷付かずに大木に成長したとも言われています。またこのイチョウの木を神聖なものとしてこの土地の人々は捉えており、秋に一気に色づくとその年は豊作になるという言い伝えが残っています。長い歳月を経て均整がとれた大木に成長したこのイチョウの木はイチョウの中でも最も美しい木として人々に知られています。

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忠烈祠と亀甲船（충렬사와 거북선）

李舜臣（イ・スンシン）将軍を祀る南海（ナメ）忠烈祠（チュンニョルサ）。ここ南海忠烈祠には、李舜臣（イ・スンシン）将軍が殉国後、およそ三か月の間、遺体が安置された仮墓がいまだ残っているのが大きな特徴の祠堂です。 1598年11月19日にこの世を去った忠武公（チュンムゴン）李舜臣将軍の遺体は、忠烈祠のある場所に仮安置され、約3か月後の1599年2月11日には全羅南道の古今島（コグムド）を経て、少年期を過ごしたこともある母方の故郷・京畿道（キョンギド）牙山（アサン）の忠烈祠に移葬されました。ここ南海忠烈祠の歴史は、李舜臣将軍がこの世を去った34年が過ぎた1633年に一間の草舎を建立し祭祀を行ったことから始まります。 * 聖雄・忠武公李舜臣将軍の仮墓聖雄・忠武公李舜臣将軍は、三道水軍統制使として壬辰倭乱（日本で言う「文禄・慶長の役」）の露梁海戦に参戦、しかし1958年11月19日ここ慶尚南道海南郡の観音浦（クァヌムポ）沖で殉国してしまいます。忠武公の遺体は観音浦に運ばれ、古今島を経て牙山忠烈祠へ改葬される前までの3か月間現在のここ南海忠烈祠の場所に仮安置されました。その仮墓が現在でも南海忠烈祠に残っています。 * 忠武公碑・忠愍公碑南海忠烈祠は規模が統営（トンヨン）忠烈祠などと比べ大変小さいものですが、1973年6月11日、史跡第233号に指定され保護されています。朝鮮時代の文臣で学者であった尤庵（ウアム）宋時烈（ソン・シヨル）が建立し、文臣で学者・書芸家であった宋浚吉（ソン・ジュンギル）が揮毫した李忠武公墓碑と祠宇（サウ・祠堂）、そして忠武公碑と忠愍公碑（チュンミンゴンビ）、内三門、外三門があり、また清海楼（チョンヘル）や将軍の仮墓もよい状態で残されています。 * 亀甲船南海大橋を渡り、桜のトンネルを抜け露梁村（ノリャンマウル）へ下っていくと、忠武公李舜臣が観音浦で戦死した後、遺体を仮安置した場所・忠烈祠とその前の海に浮かんでいる実物大の亀甲船（コブクソン）が目に入ってきます。忠烈祠前の露梁の海に浮かぶ亀甲船は、およそ20年前、イ・ヒスン氏など学者の考証により、本来の大きさで復元されました。この亀甲船は元々、鎮海（チネ）士官学校にありましたが、1999年12月ここ南海へ持ってきました。亀甲船内には天字銃筒（チョンジャチョントン）、地字銃筒（チジャチョントン）、玄字銃筒（ヒョンジャチョントン）など様々な武器や当時の姿を再現した模型があり、歴史を体験できる場としても大いにその役割を果たしている施設です。

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亀甲船大橋（거북선대교）

麗水新市街地と麗水のすぐ沖に浮かぶ島・突山島（トルサンド）を直線距離で結ぶ突山第二の橋・亀甲船大橋（コブクソンテギョ）。亀甲船（コブクソン）大橋のそばには、ハメル灯台、ハメル記念館、海洋公園のほか、紫山（チャサン）公園や姑蘇洞（コソドン）天使壁画村といった観光スポットが数多くあり、また橋の近くを横切る麗水（ヨス）海上ケーブルカーからの亀甲船大橋の眺めは、昼夜を問わず素晴らしい光景です。亀甲船大橋は別名・第二突山（トルサン）大橋といいます。亀甲船大橋は麗水EXPO駅などがあるエリアと沖に浮かぶ突山島を結ぶ離島架橋で、エキスポ海洋公園、梧桐島（オドンド）と突山島を最短距離で結び、それまで突山大橋一本しかなかった時代には週末になると突山島に向かう車で渋滞していたのが、亀甲船大橋の開通で一気に解消しました。また、突山島に住む人々にとっては、麗水EXPO駅など麗水の外郭エリアに向かう際、突山大橋を経て旧市街地を通らずまっすぐ行けるようになり、住民の交通アクセスが格段に改善されました。また同時に、突山公園や麗水海上ケーブルカー、防竹浦（パンチュッポ）、向日庵（ヒャンイルアム）といった突山島内の主な観光スポットへのアクセスも大変便利になりました。亀甲船大橋周辺には、麗水の有名観光スポットが集中しており、亀甲船大橋は麗水を旅する上で交通の要所となる場所です。亀甲船大橋の北端の陸地側には、梧桐島やアクアプラネット、麗水世界博覧会を開催したエキスポ海洋公園、夜が美しい海洋公園や李舜臣（イ・スンシン）広場、姑蘇洞天使壁画村、鎮南館（チンナムグァン）、中央洞（チュンアンドン）の中央鮮魚市場や刺身をお手頃な価格で味わえる刺身センターなどさまざまな観光スポットがあります。また、突山島側にある突山公園と、陸地側にある紫山公園の間には海を渡る麗水海上ケーブルカーがあり、この亀甲船大橋のそばを横切る景色は大変すばらしいものとなっています。亀甲船大橋の両脇、陸側と海側では全く違った眺めとなっており、いずれも素晴らしい風景が広がっています。陸地が見える側は海洋公園や旧市街地の活気ある風景や数多くの漁船が行き来する港町の風景を眺められ、一方、海側に目を向ければ、大海原が広がる南海（ナメ）を行き来する巨大な外洋船が停泊する麗水ならではの光景を眺められます。天気のいい日には、海原の向こうに慶尚南道南海郡の街も見えます。

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原州レールパーク（원주레일파크）

原州レールパークは新線建設で廃止となった中央線のレールを再利用してレールバイクを運行し始めたところで、旧・艮峴（カンヒョン）駅から風景列車に乗って旧・判垈（パンデ）駅まで行った後、折り返しでレールバイクに乗って再び旧・艮峴駅に戻ってくる全長7.8kmのコースをレールバイクで走ります。周辺観光地としては艮峴遊園地や艮峴キャンピング場もあり、旅行コースとしても楽しいところです。艮峴遊園地を流れる川幅の広い蟾江（ソムガン）はこころのやすらぎを取り戻す素晴らしい風景のところで、周辺の景観も全く手がつけておらず四季を通じて独特の景観をレールバイクをこぎながら見ることができます。 6つのイベントトンネルには愛を告白したり、大声を上げたりするエリアがあったり、トンネルの中は美しいLEDライトで照らされ素晴らしくライトアップされるなど日常とは違った思い出を作ることができます。 ※開始日：2013年6月8日

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漆塗木工体験観光共同組合（옻칠목공체험관광협동조합）

漆塗木工体験観光共同組合は、南原（ナモン）の伝統工芸である木工芸、漆塗り工芸振興のため工芸関係者が設立した共同組合です。地元工芸品作りの教育・体験が可能な教育場・体験場、カフェ施設があり、組合員それぞれが自ら工房を運営、地元・南原の木工芸品、漆塗り作品の作業工程を見学できます。また、体験・教育プログラムを通じて、地元・南原の工芸産業に接する機会もあります。木工オブジェ造成事業では風車に自らの願いを込め、足跡を残すことができます。漆塗木工体験観光共同組合はご来場の方々に工芸を見て、体験して、楽しむ空間をご提供する共同組合組織です。

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